板對板連接器的故障也可能是由于線束與端子之間或在有關(guān)開關(guān)內(nèi)部短路所造成的。由于通過導(dǎo)線在中間進行斷開的故障是很罕見的，大都是在連接器處斷開。
因此，檢查時應(yīng)著重仔細(xì)檢查傳感器和連接順處的導(dǎo)線，是否有松脫和接觸不良。檢查前應(yīng)首先看在外部的端子固定是否牢靠，然后便可按下列步驟進行測試。還要注意的是，大多數(shù)電線連接器，后端應(yīng)該堅持連接器插入，但對于防水連接器欄表是不可能插入后端，因為當(dāng)你一個稍不小心出錯就會被修改。
端子接頭接觸不良引起的接頭斷裂故障往往是由于接頭端的腐蝕造成的，外部污垢進入端子或連接插座，從而導(dǎo)致接觸壓力降低。

電線和連接器開路故障可能是由于使用了斷線，連接器端子松脫造成的。
首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的接線端子，再測量端子相應(yīng)端子間的電阻。如電阻值不大于1歐姆，則說明電線正常，以便進行下一步檢查。此時，只要把連接器拆下，再重新裝插上，以改變它的連接狀況，使其恢復(fù)正常接觸即可。要注意的是，在測量導(dǎo)線電阻時，最好在垂直和水平兩個方向輕輕搖動導(dǎo)線以提高測量的準(zhǔn)確性。
拆下控制器和傳感器兩側(cè)的導(dǎo)線接線端子，再測量兩側(cè)連接器各端子排與車身間的電阻值。 測量時，表桿的一端用鐵接在本體上，另一端分別在導(dǎo)線接頭的兩側(cè)進行測量。若電阻值大于0.5歐姆，說明導(dǎo)線與本體無短路故障。